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发布时间:2020-07-31 20:24:08
每逢节假日出游高峰期,在各个汽车站火车站总会看到检票处人山人海,排成的***都可以围着一圈了,针对这种出游高峰期,车站处也是要配置比平时更多的工作人员,来做好这个秩序管理、检录的工作,同时也要避免一些逃票、持的现象发生。
由于传统的人工检票需要花费更多的人力成本以及时间成本,天津某汽车客运站开始采用昆华汽车站人证票核验系统。此系统是通过客户购票的时候采集到信息,然后到检票口的时候刷、、系统抓拍现场的人脸特征,从而核验持票人的。
整个过程控制在1-2秒,并且核验准确度高达98%,大大提高了工作效率,也减少车站工作人员的工作量,降低人工成本。使用昆华车站人脸识别系统后,节日高峰车站也不怕旅客堵塞了,乘客通行变得更加快速安全。
人脸录入务必按语音提示
环境选择阳光不能直射或折射到机子上面,阳光也不能直射打卡人的脸部,考勤机摄像头离地高度为110-115CM。在登记过程中尽量使人脸显示在屏幕的中心位置,脸型占白色框中50%以上。在登记过程中,请按语音提示小幅度地做左右转头、抬头、低头等动作,动作不要过大,转头的角度控制在30度左右,使绿色人脸标识框出现,目的是将脸部的各个不同部位都录入到系统中,这样使识别更准确。注意:人脸录入务必按语音提示(靠近一点、离远一点,左右转头)操作,否则人脸模板录入数据不够,影响识别率!
人脸识别被当作一个一般性的模式识别问题
人脸识别被当作一个一般性的模式识别问题,主流技术基于人脸的几何结构特征。这集中体现在人们对于剪影(Profile)的研究上,人们对面部剪影曲线的结构特征提取与分析方面进行了大量研究。人工***网络也一度曾经被研究人员用于人脸识别问题中。较早从事 AFR 研究的研究人员除了布莱索(Bledsoe)外还有戈登斯泰因(Goldstein)、哈蒙(Harmon)以及金出武雄(Kanade Takeo)等。总体而言,这一阶段是人脸识别研究的初级阶段,非常重要的成果不是很多,也基本没有获得实际应用。
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